2022-08-12

動(dòng)力鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破,連續(xù)批次鋰電池材料有效成分率顯著提高。本課題結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略“十二五”發(fā)展目標(biāo),針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)、公共和私營(yíng)部門在電動(dòng)汽車試點(diǎn)推廣過(guò)程中存在的共性問(wèn)題,以磷酸鐵鋰電池為主要形式,以動(dòng)力電池配套技術(shù)為核心,通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈資源整合實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈,有效解決連續(xù)批量供料性能差異,大大提高電池成品率和可配置組率。
提高配組率是在設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的基礎(chǔ)上提高設(shè)備水平的實(shí)施,項(xiàng)目實(shí)施公司研發(fā)出相應(yīng)的設(shè)備,并應(yīng)用在生產(chǎn)線上,將電能轉(zhuǎn)化過(guò)程中的回收率從50%提高到70%以上,縮短了時(shí)間,降低了生產(chǎn)成本,提升了全產(chǎn)業(yè)鏈的整體設(shè)備水平。
項(xiàng)目還建立了鋰電池回收體系,對(duì)國(guó)內(nèi)外電池回收技術(shù)進(jìn)行了較為系統(tǒng)的調(diào)查分析,開發(fā)了電池回收工藝,為電池回收中試線的建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。電動(dòng)汽車在大功率、高能動(dòng)態(tài)聚合物鋰電池、集成電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、汽車電子控制系統(tǒng)、汽車工程集成技術(shù)和試驗(yàn)試制平臺(tái)等方面取得了顯著成就。
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鋁空氣電池的特點(diǎn):1、比能高,電池的理論比能可達(dá)2290Wh /kg。目前實(shí)際已經(jīng)達(dá)到300~ 400Wh /kg,遠(yuǎn)高于各種電池的比能。雖然電池的比能量是相似的,但其較差的安全性使其不能用于動(dòng)力電池。2、比功率適中,可達(dá)50~ 200W /kg。這
2022-07-26
鈷酸鋰電池的鈷酸鋰化學(xué)式為L(zhǎng)iCoO2,是一種無(wú)機(jī)化合物,一般用作鋰離子電池的正極材料。LiCoO2基本采用了目前商用鋰離子電池中層狀結(jié)構(gòu)的鋰離子二次電池正極材料 (鈷酸鋰) 的液相合成工藝。它以聚乙烯醇 (PVA) 或聚乙二醇 (PEG) 水溶液為
2022-11-16
鋰離子電池正極材料常見的有鋰鎳氧化物,鋰鈷氧化物,鋰鈦氧化物,鎳鈷多元氧化物,鋰鐵磷氧化物,鋰錳氧化物等,接下來(lái)小編將為大家詳細(xì)介紹一下:1、鋰鈦氧化物:典型代表是鈦酸鋰,其優(yōu)點(diǎn)是充電快、安全性高、循環(huán)壽命高達(dá)2萬(wàn)次以上,但其能量密度小、價(jià)格昂貴。2
2022-07-18
鋰電池的生產(chǎn)工藝流程圖詳解. 具體地說(shuō)如下:物料準(zhǔn)備——?jiǎng)驖{——涂布——碾壓——分切——烘烤——卷繞——入殼——激光焊——烘烤——注液——預(yù)充——封口——清洗——老化——全檢——入庫(kù)——出貨;——攪拌、涂布、卷繞、檢測(cè)為鋰電池的主要生產(chǎn)工藝。1、漿料
2023-02-08
特斯拉(Tesla Inc., TSLA)掌門人馬斯克(Elon Musk)所推崇的一種成本不那么高昂的電池技術(shù)去年在全球大汽車市場(chǎng)中國(guó)占據(jù)了主導(dǎo)地位,這表明特斯拉的美國(guó)和歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面臨挑戰(zhàn)。中國(guó)官方數(shù)據(jù)顯示,2021年,使用磷酸鐵鋰(LFP)技
2022-01-21
日本在電池界“稱霸”多年,為何會(huì)被中國(guó)反超并壓制?中日電池爭(zhēng)奪戰(zhàn),誰(shuí)又能在未來(lái)更勝一籌? 在全球向碳中和目標(biāo)努力的過(guò)程中,很多新能源被廣泛應(yīng)用到生活的各個(gè)方面,其中動(dòng)力電池占據(jù)了很大的比重。目前,中日韓動(dòng)力電池企業(yè)三足鼎立的局面已基本形成,但中國(guó)新能
2023-02-14
